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文/本报记者 蔺丽爽责任编辑：李锋央妈和财政爸吵了一架，谁来管管熊孩子？来源：投行大师兄最近，当妈的央行和当爸的财政部，非常罕见地吵了一架。因为两个熊孩子，一个叫金融机构，一个叫地方政府。事情是这样的——01前几年，一家人胡吃海喝，挥霍无度，欠了一屁股债。

王大珩“863”计划的主要倡导者王大珩，男，汉族，中共党员，1915年2月出生，2011年7月去世，江苏吴县人，中国科学院长春光学精密机械与物理研究所原名誉所长，中国科学院院士、中国工程院院士。在他的领导下研制出第一台红宝石激光器和首台航天相机，主持研制出我国第一台大型光测设备。1986年3月，他会同其他3名科学家提出“863”计划建议并获中央批准，成为我国科学技术发展的一面旗帜，促使发展高科技成为实现我国科技现代化的一项重要战略部署。1992年与其他学部委员倡议并促成建立中国工程院。荣获国家科学技术进步奖特等奖、“两弹一星”功勋奖章、首届“何梁何利基金优秀奖”。

当家长的爷爷实在看不下去了，就召集全家人开了个家庭会议，声色俱厉地警告他们：以后，看你们谁还借钱，都给我把债还了再说！央妈，你给我好好管管金融机构，不许他们乱借钱。财政爸，你给我好好管管地方政府，不许他们乱花钱。官话：去杠杆央妈和财政爸点头如捣蒜，连连表示：您说的对，我们一定照办！

网约车的发展，根本的推动力是旺盛的多层次出行需求与供给不足的势差，不盈利却仍然能迅速扩张到今天的规模，推手是风险资本的崛起与追逐流量、生态的互联网思维。不过，诚如程维先生的话，即使网约车是互联网公司，根本上它还是城市交通体系内的客运承运人。商业有其内在的规律，既然是运输公司，在规模增长的同时，其责任、风险和治理成本也在增长，在探索规模与治理平衡边界的同时，应该认真思考一下自身的节奏之道。

创业公司面向小众用户，在特定场景内使用新技术创造出了新价值，探索出了可持续的创新商业模式，这就是中国网约车的最早阶段。当摇摇招车因使用私家车从事城市出行服务而遭受严查之际，以巡游出租车为服务场景的滴滴和快的分别在北京与杭州上线。前文说过，中国没有专业的电召车，彼时有的是收费的出租车电话预约服务。在2013年的听证会上，代表们专门讨论了发展电召服务、提高服务效率的问题，结论是适度提高出租车电话预约服务费价格；网约车当时还是一项完全陌生的业务，只字未获提及。

2017年茅台承受了巨大的稳价压力。今年1月李保芳接受《贵州都市报》采访时表示，在价格问题方面，从2018年1月1日起，茅台集团将茅台酒出厂价格从819元/瓶调整为969元/瓶、市场指导价从1299元/瓶调整为1499元/瓶。“能不能管住终端价格，已成问题焦点。”李保芳提到，“让老百姓喝得起，是茅台人的终极目标。”